-
美股過山車剎車，收益有望回歸“正常區(qū)間”
標(biāo)普指數(shù)的利潤一度從高潮跌至低谷，現(xiàn)在開始有一定程度的反彈。利潤增長是否會(huì)讓股市迎來一輪出色的行情？或者說未來收益難以達(dá)到華爾街的高預(yù)期，導(dǎo)致股票定價(jià)過高，最終出現(xiàn)大幅暴跌？財(cái)報(bào)季從本周正式拉開帷幕。包括摩根大通（J.P. Morgan）、寶潔（P&G）、強(qiáng)生（Johnson & Johnson）、...
-
力軍車馬炮
-
造假丑聞再現(xiàn)！日野被曝?cái)?shù)據(jù)造假近20年
8月2日，日野汽車（即日野自動(dòng)車株式會(huì)社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對(duì)其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī)，以及在2016年日本國土交通省調(diào)查尾氣排放和油...
-
電動(dòng)汽車時(shí)代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場新聞發(fā)布會(huì)，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測純電動(dòng)汽車時(shí)代即將到來時(shí)，豐田...
-
這三個(gè)板塊，未來有望帶來大收益
跌至谷底的利率對(duì)抵押貸款的再融資來說是再好不過的事情。然而，如果你希望通過自身的資產(chǎn)組合來獲取收益，那么光有低利率是不夠的。利率在過去6個(gè)月中一直在穩(wěn)步上升，但從歷史標(biāo)準(zhǔn)來看，卻依然處于低位。在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，傳統(tǒng)優(yōu)質(zhì)債券的回報(bào)也無法讓所有人為之動(dòng)心。與此同時(shí)，《財(cái)富》雜志最近的一份報(bào)告概述了如果...
-
有了這種檢測方法，音樂會(huì)和賽事有望迅速恢復(fù)正常
我在11月初收到了郵寄來的檢測試劑。11月11日采集了樣本，并把樣本寄到維也納進(jìn)行檢測。11月13日，我收到了一封電子郵件，里面有檢測結(jié)果的鏈接。結(jié)果顯示為陰性。雖然我有些疲勞，但沒有出現(xiàn)任何癥狀。對(duì)于家有新生兒的人來說，疲勞是司空見慣的。然而考慮到許多病毒攜帶者都沒有癥狀，所以我最好確認(rèn)自己沒有感...
-
經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，通脹上行，這7只美股有望受益
當(dāng)前，板塊輪換投資流行一時(shí)。美國銀行（Bank of America）當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過。2020年是科技股和成長股大漲的一年。如今，美國銀行正在研究，隨著全世界恢復(fù)正常，通脹率再次開始上漲，有哪些股票將從中受益。事實(shí)上，有些市場預(yù)言家預(yù)測利率（以及10年期國債收益率）上行的幅度和速度將遠(yuǎn)超華爾街預(yù)期。摩...
-
山的誘惑
王石不僅創(chuàng)立了中國最成功的房地產(chǎn)公司，也是健康企業(yè)家的代言人特約作者: 馬龍1999 年，50 歲的王石辭去了他一手創(chuàng)辦的萬科企業(yè)的總裁職務(wù)，離開管理一線，將精力集中到他的最大愛好─登山上來。與登山結(jié)緣，源自王石的一次醫(yī)院就診。醫(yī)生查出他患血管瘤，并告訴他，這種病將隨時(shí)可能導(dǎo)致下身癱瘓。這讓王石產(chǎn)生...
-
美股可以熔斷，世界不可以 | “財(cái)富Plus”一周回顧
2020 年第 12 周。哪怕從不關(guān)注股市的人，也從新聞報(bào)道中知道了一個(gè)“可怕”的詞：熔斷。但即便在市場最慌亂的時(shí)刻，幽默感仍舊會(huì)壓抑不住地滋生。人們說盡管自己年齡還不到“股神”巴菲特的一半，卻有了與他一樣甚至超過他的閱歷：巴菲特在我這個(gè)年紀(jì)，可沒在這么短的時(shí)間內(nèi)見到這么多次的“熔斷”。不過人們是真...
-
蔚來發(fā)布2021年Q4及全年財(cái)報(bào)
美東時(shí)間24日周四，美股盤后，蔚來汽車公布財(cái)報(bào)。蔚來汽車四季度收入和交付量均高于預(yù)期，凈虧損同比超預(yù)期擴(kuò)大逾54%，去年全年凈虧損收窄24%；今年一季度收入和交付量指引均低于預(yù)期。值得注意的是，全年整車銷售毛利率為20.1%，德國保時(shí)捷的單車毛利率為16.7%，而法拉利則為18%，該項(xiàng)數(shù)據(jù)均不及蔚來...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
